向豐田學習管理(五)_精益管理大師_3A精益管理顧問

  工廠管理來源:《商務周刊》雜志 日期:2010/5/5 10:55:57

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  超越“豐田模式”
  Kenji Hara的判斷,肯定會強烈刺激像徐春這樣在中國不畏艱辛搞精益生產的工程師。但徐春在接受采訪中,卻完整接受了這位日本專家的一個觀念:“精益生產是一種不斷追求進步的求索精神,其他都是實現這個目標的工具!
  “豐田生產方式是一種精神、一種思想,至于如何實現,有很多種方法。實際上,有很多土辦法或者說中國人的辦法,能實現精益生產的具體要求,并不是非要按照豐田的樣子才能實現!毙齑焊艺f出這樣的話,是有十足底氣的。
  因為,在華晨金杯,徐春最初是在不知道精益生產為何物的情況下搞出來了精益生產。徐春1997年畢業分配進入金杯生產線沖壓車間,被分配管理原料庫。天生愛琢磨的他第一眼就對原料庫的混亂產生了不滿,“經常是有些物料堆積如山,有些卻到處找不到”。
  徐春按照他在學校里初步掌握的運籌學知識,根據沖壓車間物料需求的生產周期,設計了一個階梯庫存法,按照每天生產需求的多少,來動態控制倉庫各種物料進料和儲料,在保證生產需要的同時,真正實現了“零庫存”。等他后來接觸了精益生產,徐春才知道自己的階梯庫存法就是精益生產理念的實現。因此,徐春得到了公司高層的刮目相看,2002年9月,讓他正式負責中華廠的工業工程室。
  搞階梯庫存法的經歷,使徐春少了一般人學習豐田生產模式時的盲目崇拜和被條條框框局限的困惑,他從內心深處認識到,精益生產并不是要照本宣科、完全照搬。
  “精益生產本身是科學管理的一種方式,精益生產決不能凌駕于科學管理之上!痹谒磥,精益生產方式在國內始終推廣不太好的一個主要原因就是,“很多企業把它凌駕于科學管理之上,生搬硬套,而忽略了企業自身的科學管理手段”。
  2005年11月4日,帶著Kenji Hara對中國人學習精益生產的懷疑,《商務周刊》記者見到了齊二石。這位天津大學管理學院院長、中國機械工程學會工業工程分會主任委員,曾三次親赴日本豐田公司現場考察,并在1996年至1998年連續受日本豐田公司邀請,作為中方主講教授參加了在日本豐田公司舉行的“豐田生產模式講座”。
  齊二石直言不諱地告訴記者,Kenji Hara的判斷是有道理的。他指出:“企業管理實際是兩大塊:一大塊是管理模式,一大塊是管理技術!惫芾砟J缴钍墉h境和文化的影響,最大的特點是創新性。
  “什么叫創新性,創新性就是一個企業和另一個企業的管理模式不具有可復制性!饼R二石說,管理模式絕不是某些學者所說的引進來學著做就行了,“管理模式難就難在你學不會,或者你學不徹底,因為你這個企業的生產系統和別人不一樣,本質就不一樣,差就差在這里”。
  他強調,日本人的企業管理理論在日本企業中做得非常成功,在別的企業就難以成功;美國的理念在美國企業做得成功,在別的地方同樣很難成功。齊二石說:“美國的管理、日本的管理、德國的管理或者法國的管理,原理是一樣的,但企業管理模式的表現形式絕對不一樣!
  “當代美國著名的管理學家德魯克曾經對中國企業說過一句非常重要的話:“希望中國的學者和企業家明白一個道理,管理者是不能進口的!饼R二石告訴記者,“我對德魯克這個話還得修正一下,管理模式也是不能進口的!
  而管理技術,就是肇始于科學管理鼻祖泰勒的美國工業工程(Industrialnbsp Engineering,IE),系指力求在省人、省力、省錢、省時、省料、省能等的條件下,挖掘企業內在潛力,高效地生產高質量、低成本的產品和提供優質服務。齊二石指出,管理技術是面對具體操作和現場管理的應用技術,特點是可以學習和復制。
  “那么,什么是豐田生產模式?”齊二石認為,“就是工業工程技術和日本豐田管理模式的結合!彼貞浾f,在第一次被邀請到豐田時,結識了豐田公司第一任生產調查部部長中山清孝,“他是大野耐一的得意弟子,大野去世后,他就是精益生產的權威。中山一句話就解釋清楚了精益生產,就是美國的工業工程在日本企業管理中的應用”。
  這對當時的齊二石來說,是一句“石破天驚式”的豁然開通!岸鸷,美國的工業工程理論與技術傳入日本,通過日本的本土化改造,確立了適合日本文化特色的精益生產管理哲學、模式和管理技術體系!币蚨邶R二石看來,“學習豐田精益生產既要從工業工程的理論和技術體系根源入手,又要緊緊抓住豐田人的實踐與創新的過程!
  如此一來,精益生產就非常容易理解:一大基礎,兩大支柱,一大目標。齊二石說,就是在‘不斷改善’的理念下,通過‘準時化’和‘自化’相互的依賴和作用,達到持續追求‘降低成本、提高效率’的目標。這其中,目標和理念都是工業工程的核心內容,只有“準時化”和“自化”是豐田公司根據日本文化創新出來的實現模式。
  因此,早年曾在一汽當過技術革新隊長的齊二石告訴記者,要想成功學習精益生產,必需三個條件:“第一,學習好工業工程的理論和技術;第二,像德國人那樣,根據自己的文化改進精益生產,做成自己的模式;第三,必須有一批人,從領導層到技術層到員工,聚集一批搞工業工程的專家隊伍,才能完成”。
  齊二石的導師是1946年從美國賓夕法尼亞大學沃頓商學院碩士畢業的崔克訥,是中國工業工程學的奠基人之一。在天津大學管理學院,20多年來師生二人一直做的工作就是促進美國工業工程在中國企業管理中運用。
  齊二石介紹,他參加美國工業工程學會會議時發現,目前全球工業工程最熱的地區就是亞洲,東亞工業發展速度快的原因,靠的就是工業工程。
  “中國是從1990年代開始學習和研究工業工程,盡管沒有受到充分的重視,但發展極其快,所有的外資企業都在運用!饼R二石認為特別值得注意的是,最早實行工業工程的中國企業是廣東、浙江、江蘇這些經濟發達地區的民營企業,像科龍、美的、華為和康佳等,現在,這股工業工程熱潮已經越過山東、京津地區,進入了包括一汽、華晨在內的東北。
  當越來越多的中國企業在企業管理中大規模運用工業工程時,工業工程在量上的積累正在激烈地醞釀著向創新中國生產模式的質變突破。最近本刊在一汽調研時發現,一汽解放已經開始形成了一種初現輪廓的生產模式——JPS(解放生產模式,Jiefang’s Production System),盡管粗糙,但卻一點一滴積累起了中國制造業的希望。
  “只要中國企業充分運用工業工程理論,根據自己的文化特征改進精益生產,將‘低成本、高效率’的道路義無反顧、持續不斷地堅持下去,遲早有一天,我們不但能實現中國制造的抱負,還將最終形成超越豐田生產模式的CPS(中國生產模式)!饼R二石說,“就像今天豐田花費73年的時間超越美國通用汽車一樣!

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